Skärgårdsmedeln (2014-09-21)

Igår arbetade jag med att hissa upp och lägga betongpannor i 12 timmar. Hade därför på känn att fart inte skulle vara mitt främsta vapen idag. Rullade ur sängen, rullade ur bilden och någon hade gärna fått rulla in mig på TC också. Men det var inte det som Sintram, den onde orienteringsguden hade i beredskap för mig utan det var banpåtrycket och speciellt vid kontroll 12 som är lurigt placerad lite grand efter kontroll 13 från kontroll 11 sett. Ringen är kraftigt beskuren och sammanfaller med en del höjdkurvor och lite extraordinärt är det att hela trycket ligger under vägar, både fyllning och stig. Det är inte helt lätt att åstadkomma, i alla fall inte i OCAD 10. För att göra det måste man exportera hela banläggningen till tävlingskartor och ändra färgordningen. En extraordinär åtgärd minst sagt om det nu inte är så att det går att ordna lättare i OCAD 11 förstås. Ett annat sätt att åstadkomma den typen av läslighet är att göra panpåtrycket 8% transparant men här är det alltså lagt under vägarna. Tanken bakom det förbryllar mig lite. Det är sällan någon som missar en väg på grund av en kontrollring. I detta fallet blir det så i alla fall att jag missade hela kontrollen för att vägen låg ovanpå. Nu är jag synnerligen klumpig men faktum är att 25% av deltagarna i H40 gjorde det och blev underkända. Av de som tog kontroll 12 så kan man på sträcktiderna se att bara 50% sprang direkt till kontrollen. Gissningsvis var de andra vid kontroll 13 först men insåg sitt misstag. Tack Sintram för den, det är alltid ett nöje att se vad du hittar på. Fram till dess jag med stor förvåning mottog beskedet om min diskvalificering hade jag i alla fall väldigt kul. Terrängen var omväxlande med många små militära detajer som krydda. t.ex. tunneln innan kontroll 2 (den finns inte på kartan men är det röda ortogonala strecket strax innan det gula) och löpgravarna strax innan kontroll 19 utmärkta i brunt.