Sälen 3+3 sista dagen (2015-06-28)

Sista dagen på den lärorika utflykten till Sälen 2015. Vis av dagarna innan så lät jag farten vara helt underordnad. Det gäller bara att spika kontrollerna. Tanken är att köra lite ”natt” och ha full koll hela vägen, glida med tumgreppet och stämma av precis allt som går att stämma av. Arbeta aktivt med kompassen i varje kartblick. Tar det lugnt till stratpunkten, tar ut riktningen och kan justerara innanför ringkanten vid etta. Tar god tid på mig att göra planen till tvåan och tar sikte på den lilla korven vida andra bäcken som en bra avstämning vilket fungerar fint. Till trean hade jag normalt nog bara sprungit allt vad tygen hållit på kompass men nu stämde jag av med höjderna i norr och spikar kontrollen. Sen bär det av uppför. Att springa uppför ett fjäll behöver man inte i H50. Det är faktiskt mer produktivt att gå med långa kliv. Allt annat kommer ge en syrebrist av den arten att en bom är oundviklig. Siktar på den lilla gölen halvvägs för att få en chans att stämma av längd och sida. Den dyker dock aldrig upp trots att kurvan visar att jag går rakt över den. Får i alla fall förutsätta att jag är där men missbedömer hur långt jag kommit. Justerar inte steglängden för att jag kliver på uppför vilket naturligtvis är ett trötthetstecken. Därför justerar jag för brant. Jag fattar det när inte det gula rastret dyker upp och justerar igen. Sen får jag hjälp när jag ser två löpare stämpla högre upp. Puh!
Det fortsätter uppför och nu börjar det bli tungt men jag är noga med kompassen och stämmer av både med den lite större gölen och undervegetationsrastren som jag nu känner igen. Åter en träff. Sen blir det snårigt men med hjälp av gölarna blir det en ny träff och även om farten varit låg så känns det som om det går bra. Vid sjuan förlänger jag kontrollen med flit med gropen som visar sig vara en ravin och det fungerar. Kanske lite passivt men säkrare än att försöka gå rakt på tänkte jag då. Å andra sidan finns ju skogen alldeles bakom så det var ju inte rätt tänkt så här vi skrivbordet. Det kostar 20-30 sekunder men vad är det i sammanhanget. Kontroll 8 är direkt skräckinjagande. Med skidor på fötterna hade det varit en baggis men jag klarar inte av att springa nedför i denna lutningen. Övertalar lätt mig själv att det inte är värt skaderisken. Det är direkt deprimerande att med darrande knän bromsa bort all den höjd som hjärta, lungor och lår alldeles nyss lojalt har skrapat ihop. Riktningen är lite sned men inte så mycket men dessvärre kommer Henrik ifatt och dt är aldrig bra när vi är tillsammans. Står ett tag och funderar på var vi är på den mycket tydliga näsan. När vi hittar den så tar vi inte konsekvensen utan springer längs näsan för att inte förlora höjd och förlorar istället tid, kanske så mycket om 30 sekunder. Förklaringen ligger naturligtvis i att man i detta läget under inga omständigheter vill behöva vända uppåt igen. Till nästa kontroll brister koncentrationen och tekniken. Istället för att jobba vidare som det har fungerat hittills drar jag i väg för fort eftersom Henrik är i närheten. Han skall till höger vilket drar med mig trots att jag inser att vi inte har samma kontroll. På vägen springer jag förbi en kontroll utan att kolla vad den har för kontrollpunkt. Slarvigt. Stannar i rätt tid men förvirras av alla sankmarker runt ikring. Istället för att bara vika upp mot kontrollen ifrågasätter jag det som funkat nämligen längden och fortsätter en bit till. Det var dumt. Sen blir det lite cirkus innan jag klarar att läsa in mig. Tafflig bomhantering minst sagt. Hade räckt med en krok där. Ca 4 minuter tog utflykten vilket gjorde att jag inte kom upp först i resultatlistan på den omvända starten. Surt! Sen börjar jag fint på strecket men behöver vika för den svartmarkerade lilla sjön vilket var enligt plan. Kärret bjuder på en överraskning. Jag fastnar med ena foten och kan bara men tiotalet ryck få vakuumet att släppa så att jag får upp benet. Att skon hänger med är ett under. Vilken sugpropp! Skärrad av det springer jag mot en kontroll som inte är min och tappar lite koll vilket renderar en krok. Grämer mig ännu sex timmars bilresa över nian!